{"id":70261,"date":"2019-06-20T17:12:52","date_gmt":"2019-06-20T15:12:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.yclignano.it\/?p=70261"},"modified":"2019-06-20T17:13:03","modified_gmt":"2019-06-20T15:13:03","slug":"lanalisi-della-vittoria-iridata-orc-di-selene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yclignano.it\/?p=70261","title":{"rendered":"L’analisi della vittoria iridata ORC di Selene"},"content":{"rendered":"\n

A due settimane dalla vittoria del titolo mondiale ORC vela d\u2019altura conquistato a Sebenico-Croazia, un\u2019analisi dell\u2019impresa dello Swan 42 Selene, con \u00a0i commenti dell\u2019armatore e timoniere portacolori dello Yacht Club Lignano Massimo De Campo e del team Manager Alberto Leghissa
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Lo Swan 42 di Massimo De Campo ha centrato l\u2019obbiettivo di imporsi nel gruppo B al Campionato del Mondo di vela d\u2019Altura disputato a Sebenico, Croazia. La sua vittoria \u00e8 stata netta con 5 punti di vantaggio sul secondo e 7 sul terzo, frutto del successo nelle due regate offshore e dell\u2019ultima vittoria parziale nelle regate a bastone. Ma questa vittoria iridata arriva da lontano: nel 2017 Selene conquist\u00f2 sempre al mondiale ORC un secondo posto, affiancato dal terzo \u00a0all\u2019Italiano Assoluto nel 2016, 2017, 2018. Risultati rafforzati dagli altri podi raggiunti nelle regate internazionali di Palmavela (1\u00b0 nel 2018), Coppa del Re (2\u00b0 nel 2018), Campionato Europeo Swan 42 (3\u00b0 nel 2018).\u00a0Il campionato di Sebenico \u00e8 stato di elevato valore tecnico sia per la regolarit\u00e0 di tutte le regate sia per la completezza delle condizioni meteorologiche: 15 nodi di vento e onda nel primo giorno di bastoni, vento forte di scirocco con raffiche fino a 27 nodi nel secondo giorno e brezza leggera nell\u2019ultimo giorno. Un titolo meritato dato che\u00a0SELENE fin dal primo giorno di regate \u00e8 sempre stata al comando, senza mai incappare in qualche errore e dimostando quindi una gran solidit\u00e0 sia a livello tattico che di conduzione e manovra.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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L\u2019armatore e timoniere di Selene\u00a0Massimo De Campo<\/strong>,\u00a0socio dello Yacht Club Lignano<\/strong>, descrive cos\u00ec l\u2019emozione di questa vittoria:“Non potr\u00f2 mai dimenticare quella boa nera, a pochi metri dalla prua e le parole pacate di Alberto Leghissa (team manager e randista), seduto alla randa accanto a me: \u201cRagazzi\u2026\u00e8 finita!\u201d Tagliata la linea di arrivo della penultima regata in programma, \u00e8 scoppiata l\u2019esultanza a bordo di SELENE, crollata la tensione, finita la paura che potesse succedere qualcosa d\u2019imponderabile nell\u2019ultimo giorno, che ci avrebbe fatto perdere questo campionato mondiale; nulla poteva ormai succedere, perch\u00e8 eravamo gi\u00e0\u00a0\u00a0vincitori con una prova di anticipo! Dopo tre anni di regate importanti e di risultati significativi, sia in classe ORC che in monotipo, eravamo arrivati a questo mondiale preparati, consapevoli delle nostre capacit\u00e0 e sicuri di disporre di una barca competitiva ma, a questo livello, nulla \u00e8 mai scontato e la vittoria \u00e8 stata una grande soddisfazione personale e di Team.\u00a0L\u2019aver condotto in testa tutto il campionato, sin dalla prima regata, ma sempre col fiato sul collo degli altri due Swan 42, anche loro velocissimi, \u00e8 stato stressante; d\u2019altro canto questa pressione psicologica ha sicuramente contribuito a farci mantenere la massima concentrazione e determinazione fino all\u2019ultimo e a farci condurre la barca sempre al massimo delle sue potenzialit\u00e0. Trovarsi su un podio composto da tre Swan 42, da un lato ha confermato la consapevolezza che questa bellissima barca \u00e8 assolutamente molto veloce in tutte le condizioni, dall\u2019altro ha reso la vittoria ancora pi\u00f9 importante poich\u00e9, praticamente, si \u00e8 trattato di una vittoria in monotipia\u201d<\/em>\u00a0ha concluso un soddisfatissimo De Campo.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Alle sue parole si aggiungono quelle di\u00a0Alberto Leghissa<\/strong>, team manager e con ruolo di randista a bordo, che ha costruito con tutto il team questa bella vittoria:“A farmi conoscere Massimo De Campo fu l’amico comune Maurizio Cossutti, che, incontrato al salone di Genova me lo present\u00f2. Massimo all’epoca si trovava li perch\u00e9 era interessato a sostituire il suo glorioso Grand Soleil 34, con il quale aveva gi\u00e0 fatto numerose crociere e regate, con un’imbarcazione pi\u00f9 innovativa e competitiva. Subito si cre\u00f2 un feeling, viaggiavamo sulla stessa lunghezza d\u2019onda, finch\u00e8 iniziammo a navigare con il Dehler 44, con un equipaggio formato da un gruppo di amici e qualche velista. All’inizio fu una sfida con noi stessi per migliorare l’affiatamento e le prestazioni della barca; il Dehler per\u00f2 era un’ottima imbarcazione da crociera ma non troppo competitiva. In Massimo, nel frattempo, era cresciuto lo spirito agonistico e la voglia di migliorarsi anno dopo anno a tal punto che fu spinto ad acquistare uno Swan 42, rendendolo il pi\u00f9 competitivo possibile. La nuova barca diede subito entusiasmo a tutti, all’armatore in primis, all’equipaggio che negli anni \u00e8 cresciuto e migliorato, al nostro progettista di riferimento Maurizio Cossutti, che ci ha sempre fornito soluzioni vincenti, al nostro responsabile vele Andrea Marengo, che ha disegnato per noi vele veloci, e non per ultimi ai nostri sponsor Alifax e Prosecco DOC, che hanno sempre creduto in noi, sostenendoci. Il mio compito \u00e8 stato quello di unire tutti questi tasselli e coordinarli per arrivare al risultato pi\u00f9 amb\u00ecto, arrivato quest\u2019anno con la vittoria iridata in Croazia. Una vittoria che \u00e8 il frutto di un lavoro costante di tanti uomini che si sono susseguiti nel partecipare e contribuire alla crescita, nel passato e nel presente, ai quali va tutto il mio ringraziamento”.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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A bordo di SELENE, portacolori dello YACHT CLUB LIGNANO e supportata da ALIFAX  e dal Consorzio del PROSECCO DOC, c\u2019erano oltre all\u2019armatore e timoniere Massimo De Campo, il talento Branko Brcin alla tattica, Alberto Leghissa (randista e team manager), Fulvio Manuelli (prodiere), Lorenzo Pujatti (prodiere), Camillo Galiano (drizzista), Tita Ballico (drizzista), Sergio Michieli (grinder), Pierclaudio De Martin (grinder), Andrea Bussani (tayler), il giovane Michele Meotto (tayler), Alessandro Alberti (navigatore).<\/strong> Il morale di tutto l\u2019equipaggio \u00e8 naturalmente alle stelle, bello carico per i prossimi appuntamenti estivi, tra cui l\u2019immancabile Copa del Rey.<\/p>\n\n\n\n

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